Ob in den Urlaub oder für einen kurzen Ausflug, es ist immer praktisch, wenn man das eigene Rad dabei haben kann. Da kaum ein PKW in der Lage ist Fahrräder komfortabel zu transportieren, haben sie Hersteller die Dach-, Heck- und Kupplungsträger ausgedacht. Der wahrscheinlich Träger ist der Kupplungsträger. Hier wird ein Gestell auf die Anhängerkupplung gesetzt und arretiert. Darauf erfolgt dann das Montieren der Fahrräder. Dies ist die bequemste Art mit eine Fahrrad zu reisen. Es müssen keine Fahrräder auf ein Autodacht gehoben werden und bei vielen Modellen ist auch der Kofferraum noch immer zugänglich, dazu jedoch später mehr. Wir haben uns heute den Fahrradträger EUFAB AMBER 4 von EAL angesehen.

Aufbau

Der Fahrradträger kommt sehr kompakt verpackt in einem Karton. Im ersten Moment ist es schwer vorstellbar, dass am Ende ein Fahrradträger entsteht, der 4 Fahrräder aufnehmen kann. Die Anleitung ist ausführlich und beschreibt alle Schritte in Wort und Bild. Dabei werden echte Fotos und keine Piktogramme genutzt. Der Hauptteil des Aufbaus beschränkt sich auf das Anschrauben der Radträger an das Grundgestell. Danach müssen noch der U-Bügel und die Rahmenhalter montiert werden. Zuletzt noch der Leuchtenträger mit dem Kennzeichen.

Die gesamte Montage geht auch alleine leicht und schnell. Man sollte jedoch beachten, dass passende Maulschlüssel in der Größe M6 vorhanden sind. Teilweise ist der Platz beschränkt. Reine Ringschlüssel können aus platzgründen nach der Montage teilweise nicht mehr entfernt werden. Ein weiterer Punkt ist das Verlegen des Kabels. Teilweise ist es schwer einzuschätzen, wo man das Kabel entlang legen sollte, ohne dass es später durch den Klappmechanismus gequetscht wird. Diese Punkte sind jedoch eher vernachlässigbar, da sie bei der Montage sofort auffallen und später kein Problem mehr darstellen.

Montage und Nutzung mit Fahrrädern

Der Fahrradträger ist mit 19 kg auch für eine Einzelperson leicht zu montieren. Einfach die Montagekupplung mit dem Hebel öffnen, auf die Anhängerkupplung setzen und arretieren. Dazu soll sichergestellt werden, dass das mitgelieferte Schloss wieder aus Sicherheitsgründen angebracht wird. Nicht nur zur Diebstalsicherung, sondern auch gegen unbeabsichtigtes Öffnen der Kupplung. Der U-Bügel befindet sich nicht am Anfang des Trägers sondern trennt die Räder in das erste Rad und drei folgende.

Zuerst montiert man das erste Rad, welches sich direkt am Heck des Autos befindet. Die Haltebügel, die am U-Bügel montiert sind, fixieren das Rad am Träger. Danach sollten unbedingt die Spanngurte an den Reifen fixiert werden. Pro Rad sind 2 Stück vorgesehen. Darauf folgen die anderen Räder. Bis zu vier Fahrräder können mit dem System sicher transportiert werden.

Es liegt in der Natur der Sache, dass der Träge so nah wie möglich am Auto ist. Damit werden die Hebelkräfte reduziert. Leider kommt man so schwer an den Kofferraum. Hier bietet der AMBER 4 jedoch noch die Möglichkeit die Fahrräder abzuklappen. Das ist auch ohne großen Kraftaufwand möglich. Danach ist der Kofferraum wieder zugänglich, ohne alle Räder abnehmen zu müssen. Sehr praktisch!

Das Schloss, welches auch als Ladungssicherung dienst, lässt sich natürlich auch dann anlegen, wenn der Gerät gerade nicht in Benutzung ist. Damit wird der Träger auch für Diebe uninteressant, da er nicht nutzbar ist. Die geringe Größe erlaubt auch ein platzsparendes Verstauen, wenn der Träger nicht in Benutzung ist. Dabei sollte man jedoch darauf achten, dass der Träger nicht auf den Leuchten abgestellt wird, sondern eher auf der Seite mit der Montagekupplung, da diese weit stabiler ist.

Fazit

Gerade bei 4 Fahrrädern ist es sehr praktisch, dass die Zuladung bis zu 60 kg beträgt. Damit kann man auch 4 Räder für Erwachsene problemlos transportieren. Der 13 polige Stecker passt auf moderne Anhängerkupplungen. Bei der ersten Fahrt mit einem Kupplungsträger kann man die Augen kaum vom Rückspiegel lassen. Die Sorge ist jedoch unbegründet. Der Fahrradträger halt fest und verrutscht keinen Millimeter. Man sollte jedoch beachten, dass man 130 km/h nicht überschreitet. Die Montage geht schnell von der Hand, wenn man durchschnittlich handwerklich begabt ist und das passende Werkzeug zur Hand hat. Einzige Kritikpunkte im Testbetrieb waren die Spanngurte und die enge erste Trägerposition. Die Spanngurte an für die Reifen lassen sich schnell tauschen. Die erste Fahrradposition ist leider eng zwischen dem PKW Heck und dem U-Bügel. Dort muss das erste Fahrrad quasi hinein gehoben werden. Das Tüpfelchen auf dem i ist dann noch der Klappmechanismus. Damit lässt sich auch mit montierten Fahrrädern der Kofferraum schnell erreichen.

Abgesehen davon ist der Träger rundum empfehlenswert und macht einen wertigen Eindruck. Man gewinnt auch sehr schnell das Vertrauen, dass nichts verrutschen oder hinter fallen wird. Auch auf längeren Fahrten.