Verkehrs- und Parkkonzept Harbigweg: Bürgerforum am Donnerstag, 9. November
Der Harbigweg in Kirchheim bekommt ein Verkehrs- und Parkkonzept. Damit soll den neuen verkehrlichen Anforderungen an den Harbigweg begegnet werden, die sich durch den Bau der „alla hopp!“-Anlage sowie die Planungen für die Konversionsfläche Patton Barracks und die neue Großsporthalle ergeben. Ein Verkehrsplanungsbüro hat hierfür im Dialog mit einem Arbeitskreis im Sommer einen ersten Konzeptentwurf entwickelt. Dieser soll nun öffentlich vorgestellt und diskutiert werden: Am Donnerstag, 9. November 2017, 18.30 Uhr, findet in der Gregor-Mendel-Realschule, Harbigweg 24, 69124 Heidelberg, ein Bürgerforum zum Verkehrs- und Parkkonzept Harbigweg statt. Alle interessierten Bürgerinnen und Bürger sind dazu herzlich eingeladen.
Bei dem Bürgerforum werden das Strategie- und Maßnahmenkonzept für den Harbigweg und die Empfehlungen des Arbeitskreises vorgestellt. Anschließend besteht die Möglichkeit, Fragen zu stellen und weitere Hinweise und Ergänzungen einzubringen. Die Anregungen werden fachlich geprüft und fließen in die weiteren Beratungen ein. Voraussichtlich Anfang 2018 soll der Gemeinderat das Verkehrs- und Parkkonzept beschließen.
In dem 22 Personen starken Arbeitskreis haben neben Vertreterinnen und Vertretern von im Harbigweg ansässigen Vereinen und Institutionen auch Mitglieder des Bezirksbeirats Kirchheim, Vertreterinnen und Vertreter des Stadtteilvereins, des Beirats von Menschen mit Behinderungen, des Sportkreises, des Stadtjugendrings und Kinderbeauftragte mitgewirkt.
Verkehr im Harbigweg
Die „alla hopp!“-Anlage bietet seit Oktober 2016 vielseitige Möglichkeiten zur Bewegung und Begegnung für Menschen jeden Alters. Sie ist mit ÖPNV und Rad gut erreichbar, für Autos gibt es auf dem Messplatz und in der Pleikartsförster Straße fußläufig gut erreichbare Parkmöglichkeiten. Dennoch kommt es rund um die Anlage immer wieder zu Verkehrsproblemen durch im Parkverbot abgestellte Fahrzeuge, die widerrechtliche Nutzung der Feldwege, Schleichverkehr durch Kleingartenanlagen sowie Wendemanöver am Poller, der die Durchfahrt des Harbigwegs verhindert. Mit dem Verkehrs- und Parkkonzept sollen hierfür Lösungen entwickelt werden.
